國內首創，發動機與電機一體化設計，取消飛輪及飛輪殼，長度短、重量輕；整車能量回收，實現高效節油，降低運營成本；具備行車助力、行車發電、發動機啟停、制動能量反饋、上裝電驅動等多工作模式，滿足不同工況使用。

城市工況節油率超過65%，公路工況達45%，達到世界一流水平；電機功率密度≥4.1kW/L,高出同類電機的1倍；全局最優輕量化設計，相比同類產品減輕33%；全球首創兼容適配公交客車、公路客車、客車、專業車等多種車型。

采用平行軸布置，速比調整更靈活，零件數量少，成本低。高度集成電機、減速器和驅動橋，節省整車安裝空間，減輕整車重量，提高續航里程； 采用高轉速電機，電機重量輕，功率密度大。

燃料電池研究技術和傳動發動機應用技術的結合，提供創新產品以及性能。采用金屬雙極板電堆，比功率高，符合發展趨勢。關鍵部件模塊化集成。

加速反應快，省時；節能效率高，省電；回饋效率高，質優。